Hace un par de semana, el Sistema Ferroviario de Pocito, llamado La Rinconada en honor a la localidad sureña, fue declarado Patrimonio Provincial, histórico y cultural, por la Legislatura. De esta forma es el 99 bien que ingresa al registro provincial pero no será el último. Desde la Dirección de Patrimonio de la Provincia trabajan para que todo el sistema ferroviario reciba esa declaración.
El sistema ferroviario de San Juan abarca estaciones en Pocito, Rivadavia (Marquesado), Sarmiento, Caucete, 25 de Mayo, Jáchal, San Martín, Albardón y Angaco. El proceso de relevamiento y evaluación comenzó en 2019 y la primera etapa está en su camino final, con casi el 80% de las estaciones ya revisadas.
Beatriz Hernández, desde el área de Patrimonio, explicó el estado de las principales estaciones relevadas. Entre ellas destaca la estación de Sarmiento, que data de 1848. Esta estación es significativa por ser la primera en marcar el nivel del mar, una medida crucial para la construcción de la línea ferroviaria.
“Esa estación tiene los mostradores, la boletería, el depósito, los escudos, tiene en la galería los soportes para colgar los baldes de arena que se usaban para sofocar incendios. En el costado tienen todavía el cartel original que dice Cañada Honda. También tiene la sala de máquinas, la báscula, eso también es invaluable. El depósito lo tenía pero se lo robaron“, explicó Hernández a Diario La Provincia SJ.
La estación de Cañada Honda conserva todas las fechas y el origen que es Inglaterra. La maquinaria, en este caso la báscula, mantiene su operatividad. Todo esto es en parte gracias a su uso continuo para el transporte de carga hasta Albardón. La funcionalidad ha ayudado a preservar su estado, evitando el vandalismo.
La estación de 25 de Mayo también está en buenas condiciones, y ha sido reutilizada por el Ministerio de Desarrollo Humano para crear jardines. La estación conserva objetos históricos como el telégrafo, muebles y hasta el mobiliario para las tarjetas de pasajes, datando de entre 1940 y 1950. Es una de las mejor conservadas, con durmientes y estructuras originales aún intactas.
“Han dejado una de las habitaciones de la estación para resguardar el material que había. Ahí ellos tienen hasta el telégrafo, es increíble. Tienen inclusive las tarjetitas de los pasajes y los pasajes. Tienen todo porque hay docentes que son muy cuidadosos con esas cosas y lo han resguardado“, agregó Hernández destacando que ya se habló con el municipio y se informó cuál es la importancia de mantener siempre el área que le corresponde a lo que es la estación.
Estaciones Destacadas y Desafíos
En Pie de Palo, Caucete, la estación también se destaca por conservar carteles originales y sus vagones. Esta estación es mantenida con la ayuda del club ferroviario local, preservando así su rica historia.
“Esa tiene cinco vagones, el parador con la boletería. Ésa sí que está muy bien conservada. Es la única de todas que conserva inclusive el levanta barreras, con los sellos siempre de Inglaterra“, agregó subrayando que en uno de sus espacios funciona un CIC.
En Jáchal, la estación cuenta con una plataforma giratoria y una báscula, elementos valiosos para el patrimonio ferroviario. Sin embargo, la estación de San Martín, aunque resguardada por una asociación de Mujeres Emprendedoras, no está tan completa como otras, aunque conserva su tinglado de depósito.
En 25 de Mayo, cerca de la Ruta 20, el sistema ferroviario incluye alrededor de 10 casas antiguas que han sido ocupadas por familias. Algunas han sido modificadas, mientras que otras se mantienen en un estado más original, aunque deteriorado. “Hay algunas que las han reutilizado. Le han anexado construcciones a la par. Y hay otras que han quedado así como la recibieron. También están algunas que quedaron destruidas“, explicó sobre esas viviendas.
El Futuro del Patrimonio Ferroviario
El proceso para declarar el sistema ferroviario como Patrimonio Provincial sigue adelante. Hernández comentó que, tras completar el relevamiento, el proyecto será evaluado por el Consejo de Patrimonio. Con su aval, podría seguir su curso con el objetivo de llegar finalmente a la declaración que tanto se anhela.
Se estima que el proceso de declaratoria podría tardar al menos un año. El objetivo es preservar estas estaciones y su historia, garantizando que sigan siendo una parte fundamental del patrimonio cultural de San Juan para las futuras generaciones.